Actualizați Mercedes G-class și AMG G63

Mercedes a revizuit radical clasa G. Cea mai mare veste este că corpul a devenit cu zece centimetri mai lat. Premiera a avut loc în 2017, iar noul model va intra pe piață în 2018. Avem cele mai recente fotografii ale prototipului și modelului AMG.

Chiar și pentru anul model 2016, Mercedes a oferit Clasei G o revizie majoră, inclusiv noi motoare. Da, este literalmente din ce în ce mai gros, G devine din ce în ce mai lat, așa cum confirmă primele noastre fotografii ale prototipului.

Mercedes G 2018 a devenit cu 10 cm mai lat

Faptul că Mercedes G este din ce în ce mai lat a devenit clar acum câțiva ani, deoarece era un model complet nou, cu un aspect cu totul mai modern. Dar mai presus de toate, având în vedere vânzările uriașe și extrem de profitabile ale actualei Clase G, Mercedes nu arată nicio abatere de la un concept clasic care a fost în pregătire de aproape 40 de ani.

Cu toate acestea, la această vârstă venerabilă, apare o problemă rezonabilă, deoarece până în prezent Mercedes G se bazează în forma sa de bază pe un vehicul militar din anii 1970. un SUV iconic cu tot mai puțin spațiu interior. Mai ales având în vedere faptul că majoritatea clienților se așteaptă la peste 100.000 de euro pentru a-și obține propriul G.

Dar extinderea nu numai că va oferi mai mult spațiu interior, ci va oferi și o amprentă mai largă pentru a compensa lipsa numărului doi al vechiului concept G: pentru că G nu a fost inițial destinat să zboare pe autostradă cu o putere incredibilă de 630 CP. . și 230 km/h, ca și actualul G 65 AMG, care a rămas din ce în ce mai în urmă de-a lungul anilor, mai ales în ceea ce privește „dinamica” în viraje. Acest lucru a fost compensat de o reprogramare radicală a ESP, care a făcut „cubul” extrem de dinamic în viraje și, după ultimul facelift, a devenit puțin mai agil.

Prototipul Mercedes G-Class

De la primele fotografii ale noului prototip, este clar că „ceva nu este în regulă”. Cu siguranță mult mai rigid, deoarece Mercedes G camuflat arată ca mașini de spectacol cu o axă portal mai lată. Cu toate acestea, dacă te uiți cu atenție, mai ales la hayon, devine clar că mânerul ușii este situat mult mai departe de roata de rezervă, comparativ cu actuala Clasa G.

O nouă inovație este o bară de protecție spate solidă, în timp ce există un decalaj pe modelul actual. Înălțimea caroseriei a fost mărită, ceea ce se observă mai ales când se compară prototipul și actuala Clasa G.

Design vechi, latime noua

Bara de protecție frontală a prototipului arată mai uniformă decât versiunea actuală, în concordanță cu flancurile aripilor, despărțindu-se de prizele de aer uriașe ale modelului actual. Au fost păstrate și alte caracteristici de design, cum ar fi semnalizatoarele sau balamalele ușilor exterioare.

Cu toate acestea, o privire mai atentă dezvăluie alte lucruri. Pentru că prototipul nu are cadrul cu spalier al modelului anterior. În plus, suspensia față independentă este vizibilă clar în fotografiile prototipului.

Off-road-ul pentru sarcini grele pare a fi de domeniul trecutului pentru noul model G (W465?). În schimb, noua generație primește din nou două versiuni ale AMG. Am reușit să prindem actualul Mercedes-AMG G63, care este înarmat cu un motor bi-turbo de 4,0 litri și 600 CP. Motorul de 5,5 litri a fost întrerupt în noua generație, în timp ce G65 va fi echipat din nou cu un motor V12, care în versiunea actuală dezvoltă 630 CP.

Ne așteptăm ca prima prezentare oficială să aibă loc în 2017, în timp ce debutul noii Clase G late este așteptat în 2018. Cu toate acestea, versiunea actuală continuă să fie relevantă, în principal din cauza armatei. Astfel, seria profesională recent reînviată apare într-o nouă lumină, de data aceasta bazată pe 463.